Reportaje descriptivo: Elías Garcia Paredes  – fotografía: referencia generado con IA –

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Contraloría advierte paralización de la obra de transitabilidad urbana de siete centros poblados supera los 21 millones

5/01/2026: Lo que debía convertirse en la ruta hacia el progreso para siete centros poblados del distrito de El Tambo hoy es un símbolo de desidia administrativa y fallas técnicas. La obra de transitabilidad vial interurbana, ejecutada bajo la modalidad de administración directa por el Gobierno Regional de Junín, supera los 21.8 millones de soles de inversión y permanece sumida en una paralización que compromete seriamente la durabilidad de sus estructuras.

Las veredas, proyectadas para resistir décadas, ya muestran fisuras longitudinales y grietas profundas que nacen desde la base de los postes y se extienden hacia los bordes. De acuerdo con el último informe de la Contraloría, estas fallas facilitan la filtración de agua, aceleran el deterioro del concreto y constituyen un riesgo real para los peatones, especialmente en una zona de alto tránsito urbano como Huancayo.

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Fallas constructivas a la vista

Un recorrido por los frentes de obra en los sectores de Los Pinos y Progreso evidencia una preocupante falta de control técnico. Se observa acero de refuerzo expuesto a la intemperie, sin recubrimiento de concreto ni protección anticorrosiva, una mala práctica que compromete la vida útil de la infraestructura. A ello se suma la pérdida de material en muros de contención y el desprendimiento masivo de pintura en los sardineles, señales claras de una ejecución deficiente de los acabados finales.

Suspensión oficial y consultas técnicas sin resolver

Desde el 25 de octubre de 2025, la obra se encuentra oficialmente suspendida. Las causas declaradas incluyen el desabastecimiento de materiales y la alarmante demora en resolver cinco consultas técnicas críticas que llevan meses sin respuesta. Entre ellas figuran variaciones de trazo en el sector Bosque Dorado y la mejora de suelos con presencia de raíces, asuntos que el proyectista y la entidad ejecutora aún no logran destrabar.

Sin responsable técnico al mando

El hallazgo más grave de la comisión de control es la ausencia de dirección formal en la obra. El contrato del Residente de Obra, el ingeniero Marco Antonio Arteaga Landa, venció el 3 de octubre de 2025. Desde entonces, no existe un responsable técnico con vínculo laboral vigente que custodie los avances, gestione la reactivación o absuelva los trámites pendientes. Esta situación prolonga la paralización de manera indefinida y expone la inversión pública a un deterioro acelerado.

Plazo al GRJ y una meta cada vez más lejana

Ante este panorama, el Órgano de Control Institucional notificó formalmente al gobernador regional Zósimo Cárdenas Muje, otorgándole cinco días hábiles para presentar un plan de acciones preventivas y correctivas. Mientras los plazos administrativos se dilatan, el concreto sigue crujiendo bajo el clima de Huancayo y la inversión de todos los ciudadanos se degrada.

La obra, que debía culminar en febrero de 2025, ahora proyecta una meta incierta hacia 2026. Entre grietas, acero oxidado y expedientes sin resolver, la millonaria inversión vial en El Tambo se convierte en un recordatorio de que sin gestión oportuna y control técnico, el progreso también puede quedar en pausa.